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Contrato de transporte (1 de 8)

1.0 Introducción

Este documento resume el Contrato de transporte que se aplica al transporte de clientes y su equipaje en todos los vuelos nacionales e internacionales a través de US Airways (incluidos los de US Airways Express y US Airways Shuttle). Es posible que el transporte internacional sea regulado, además, por las tarifas de US Airways registradas por las autoridades gubernamentales competentes. Las presentes condiciones y la totalidad de las tarifas aplicables constituyen las condiciones de transporte de clientes y equipaje de US Airways. La realización del viaje por medio de US Airways implica la aceptación del Contrato de transporte de US Airways por parte del cliente.

El servicio US Airways Express está operado por compañías subsidiarias del grupo US Airways o por compañías independientes que operan según un acuerdo con US Airways. Las compañías aéreas de US Airways Express incluyen actualmente las aerolíneas Air Wisconsin, Chautauqua, Colgan, Mesa, Mesaba, Piedmont, PSA, Republic, Sky-West y Trans States. Las condiciones incluidas en el presente documento y todas las tarifas aplicables también se aplican a los vuelos de US Airways Express, con las excepciones que se recogen en la Sección 13.

US Airways ha formalizado acuerdos de código compartido con otras compañías aéreas mediante los cuales los clientes de US Airways pueden viajar a destinos a los que US Airways en sí no opera. Un acuerdo de código compartido es un acuerdo entre compañías aéreas para vender asientos en los vuelos de cada compañía, y de esta forma ofrecer más destinos y opciones de vuelo. Los vuelos de código compartido se muestran como vuelos tanto para la compañía operadora (la compañía aérea que utilice sus aviones para el vuelo) y la compañía comercializadora (la compañía aérea asociada que venda asientos en los vuelos de la compañía que opere la ruta). Los vuelos de código compartido utilizarán tanto el número de vuelo de la compañía operadora como el de la compañía comercializadora.

Al realizar reservas de código compartido, US Airways debe informar del nombre de la compañía operadora. La información de código compartido la proporcionará la agencia de reservas, la agencia de viajes o aparecerá en una reserva en línea. Los datos de código compartido también aparecerán en vales de vuelo y billetes electrónicos.

DAÑOS Y PERJUICIOS CONSIGUIENTES: LA ADQUISICIÓN DE UN BILLETE NO GARANTIZA EL TRANSPORTE. US AIRWAYS NO ASUMIRÁ RESPONSABILIDAD ALGUNA POR NINGÚN DAÑO INDIRECTO, ESPECIAL O CONSIGUIENTE
QUE SE DERIVE DE LA PRESTACIÓN, LA DEMORA EN LA PRESTACIÓN O LA NO PRESTACIÓN DEL SERVICIO DE TRANSPORTE AÉREO DE CLIENTES Y OTROS SERVICIOS ACCESORIOS A DICHA PRESTACIÓN (CON EXCEPCIÓN DE LA RESPONSABILIDAD POR EQUIPAJE, SECCIÓN 12), CON INDEPENDENCIA DE QUE US AIRWAYS TENGA CONOCIMIENTO DE LA POSIBILIDAD DE INCURRIR EN DICHOS DAÑOS Y PERJUICIOS.

AVISO: El Contrato de transporte de US Airways está sujeto a cambios con o sin previo aviso. El Contrato de transporte que se aplica al pasajero es el Contrato de transporte aéreo en vigencia en el momento en que se compró el billete. La versión más actualizada está disponible en el sitio Web de US Airways (usairways.com). Si se lo solicita, se puede obtener la versión anterior del Contrato de transporte de US Airways.

2.0 Información general

2.1 Definiciones

Equipaje de mano: Cualquier propiedad de un cliente que sea apta para el transporte en la cabina del avión y que no haya sido facturada por US Airways.

Equipaje facturado: Cualquier propiedad de un cliente que sea apta para el transporte y que se haya entregado a US Airways, ya sea facturada en el compartimento de carga o en la cabina del avión.

Vuelo de conexión: Requiere que los clientes cambien de avión en un punto intermedio para continuar con el viaje a su destino.

Vuelo directo: En este tipo de vuelo los pasajeros no deben cambiar de avión desde el punto de origen al de destino pero realizan una o más paradas intermedias en ruta.

Interlínea: Viaje con un mínimo de dos líneas aéreas.

Convención de Montreal: La Convención para la unificación de ciertas reglas para el transporte aéreo internacional, firmada en Montreal, Canadá, el 28 de mayo de 1999.

Sin paradas: Vuelos programados para salir desde su origen y llegar a destino sin ninguna parada intermedia programada en ruta.

Derechos especiales de giro (SDR, Special Drawing Rights): Una unidad monetaria creada por el Fondo Monetario Internacional que se basa en algunas monedas internacionales importantes. Su valor fluctúa. En marzo de 2010, un SDR era equivalente a 1,52 dólares estadounidenses.

Billete: El billete del cliente y la facturación de equipaje o, en el caso de billetes electrónicos, la carta de confirmación, las notificaciones correspondientes y la tarjeta de embarque en la que se incorpora este Contrato de transporte por referencia.

US Airways: A menos que se especifique lo contrario, US Airways significa US Airways, US Airways Express y US Airways Shuttle.

AVISO: En el momento de la publicación, las compañías aéreas de US Airways Express incluyen las aerolíneas Air Wisconsin, Chautauqua, Colgan, Mesa, Mesaba, Piedmont, PSA, Republic, Sky-West y Trans States.

Billete validado: Un billete adquirido mediante pago directo u otra modalidad de crédito, incluidos los billetes electrónicos y/o los que llevan el sello de identificación de US Airways u otra aerolínea cuyos billetes son aceptados por US Airways.

Convención de Varsovia: La Convención para la unificación de ciertas reglas relacionadas con el transporte aéreo internacional firmada en Varsovia el 1ero de octubre de 1929, o dicha Convención, según su reforma de la Haya del 28 de septiembre de 1955, cualquiera sea la que corresponda.

2.2 US Airways en calidad de agente de otra aerolínea

Con excepción de los vuelos internacionales de código compartido, US Airways será responsable de prestar servicio de transporte aéreo únicamente en sus rutas propias. Cuando US Airways emite un billete, factura el equipaje o realiza cualquier otro arreglo que implique otra aerolínea, US Airways actúa únicamente en calidad de agente para dicha aerolínea y no asume responsabilidad alguna por los actos u omisiones de la otra aerolínea. El transporte prestado por dicha aerolínea se regirá por el contrato de transporte de esa aerolínea.

Se solicita que los clientes que viajen en un itinerario internacional operado por uno de los socios de código compartido de US Airways consulten la Sección 16.0 para obtener un detalle de las normas que puedan diferir de las que se describen en este documento.

2.3 Renuncia/Modificación de las Condiciones

Ningún empleado de US Airways está autorizado a renunciar a, modificar o alterar ninguna de las disposiciones de este Contrato de Transporte, así como ninguna tarifa o cargo aplicable a menos de que un agente corporativo de US Airways le haya autorizado para ello. Los agentes y representantes designados por US Airways están autorizados únicamente a vender billetes para el transporte aéreo por US Airways de conformidad con el Contrato de transporte y las tarifas y cargos aplicables de US Airways.

2.4 Tarifas y cargos específicos

Podrá obtener más información sobre tarifas y cargos específicos poniéndose en contacto con cualquier agente autorizado de US Airways y visitando el sitio Web de US Airways (usairways.com).

2.5 Uso de radios, televisores y otros dispositivos electrónicos a bordo del avión

Se permite el uso de dispositivos electrónicos portátiles bajo las condiciones siguientes:

  • En los principales vuelos de US Airways, dentro de los Estados Unidos, pueden utilizarse durante todas las etapas del vuelo (rodaje, despegue y aterrizaje) dispositivos pequeños de dos (2) libras (900 g) como máximo, por ejemplo: tabletas, lectores y teléfonos móviles (en modo de avión).
  • Los dispositivos grandes, de más de dos (2) libras (900 g), como los portátiles, deben estar apagados y guardados durante el rodaje, el despegue y el aterrizaje, pero pueden utilizarse a más de 10.000 pies (3.000 m) de altura.
  • Si el capitán determina en cualquier momento que deben apagarse todos los dispositivos electrónicos por motivos de seguridad, todos los pasajeros deberán cumplirlo.
  • Es imprescindible utilizar auriculares para los dispositivos portátiles con sonido.

Las restricciones para dispositivos electrónicos portátiles son las siguientes:

  • En los vuelos Express y en todos los vuelos con origen fuera de los Estados Unidos, no se permite utilizar dispositivos electrónicos portátiles durante el rodaje, el despegue y el aterrizaje, pero sí pueden utilizarse por encima de los 10.000 pies (3.000 m) de altura.
  • Las llamadas telefónicas siguen estando limitadas y pueden efectuarse antes de la salida, mientras el avión está parado en la puerta, tras el aterrizaje durante el rodaje hasta la puerta o según lo indique el personal de vuelo.
  • Los artículos que en ningún caso podrán activarse dentro del avión incluyen: Receptores de televisión, juguetes con control remoto y transmisores de radio.